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私募股权基金知识是考什么的原油长管道安全风险分析与评价研究

作者:东文网
来源:https://www.cacac.net.cn
首发:2021-07-10 22:25
【最后更新日期】2021年10月27日 09时10分30秒

基金的基本知识-什么人炒基金什么人炒股的

2021年7月10日发(作者:殷向午)
摘要
原油长管道是人们生活中至关重要的运方式,也是很复杂的运系统。原油长
过程中,会遭受各式各样的影响。人为因素和自然因素是造成原油发生危险的两大原
因。也基于原油管道整个系统的特殊性,使得原油安全运成为运过程中的重要问题,
从送原油的经济、有效方面考虑问题也至关重要。
尤其近年来原油长管道普遍使用,中外作也是不可避免的,从各类报道中可以
看出跨国或跨境油管道给双方带来利益的同时又加强了各国的联系。但在这个过程中,
面临的困难很多,一旦引起事故,造成的危害是极大的。原油腐蚀管道、原油泄漏或管
道破损泄漏等都会给原油运带来危险;若处理不及时对管道途经地的生物也产生重大
危害。此外,原油泄漏还会污染空气、破坏土壤,严重时甚至对有害。所以善管
道安全运体系,是很有必要的。
本文从国内外现状入手进行原油长管道的分析。详尽说明了管道发生风险的原因
以及解决方法,并进行安全评价和安全评价单元的划分。
关键词:原油长;风险识别;安全措施

第1章 绪论
1.1 研究意义
针对于能源利用技术来讲,其最为关键的步骤就是原油运,截止到目前已经被很
多人关注,站在管道运的层面上来看,其同水路和铁路以及公路等运方式进行对比,
由于其送距离比较长,当其建设毕以后此时其占地面积很小,并且有着较大的管径,
其能耗比较低,同时还能够对于环境起到作用,并且其受到的气象因素以及地理因
素都比较小,因此管道运在这些年出现了迅猛的进步以及发展,从而也变成了全球之
中核心的原油送方式。
针对于原油来讲其自身具备易燃易爆、中毒、腐蚀等特性,如果发生泄漏,后果不
堪设想,基于此其自身的安全问题也是长期被人们重视的。站在原油运的工作上,截
止现在我国通常所使用的技术就是以长管道安全为主。但是,通过对该运过程进
行了解发现,其能够被很多的因素所影响,从而使其运路途的安全性受到影响。基于
以上阐述,采用有效的方式将原油长管道安全送防治技术进行加强,由此也是现在为
止原油运工作里面首先需要处理的问题。站在原油运的工作上来看,通常所采用的
方式就是以管道运为主。因此管道运的环境是比较封闭的,这样首先是为了能够将
原油送的安全性进行保证,可是站在另一个角度上来看,其也很难将运工作里面的
风险因素进行甄别,由此也使得原油运工作里面存在一定的危险性。
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
通过对《中长期油气管网规划》进行了解发现,在2020年的时候,将关注区域放
到我国,其长管道规模数值上突破了16.9万km,截止至2025年的时候,其管网在规
模将数值上就已经突破了24万km。2017年末的时候,我国的石油运营管道的长度数值
就已经突破了2.04万km,这个数据占据了我国总数值的65.8%。2006年7月11日中
国第一条跨国油管道通油后,阿拉山口经历了检验监管模式,在2017年的时候,中
哈两国在能源方面达成了深度的作。在2019年的时候,以中哈原油管道为例其对于
我国送的原油的总量数值已经突破了1088、27万吨。并且原油送量长期处于稳定
状态,在年末的是时候,总计送的原油总量以及达到了1.3亿吨。在2017年的时候,
最后的焊口部分结束焊接,由此就标说明中俄原油管道二线工程已经竣工,而这也是全

面范围内最长原油管道。其中管道总计的长度数值是941.8千米,在动工期间所花费的
时间是456天,其中起始位置处于黑龙江省漠河,而最后的区域是在大庆市林源油站,
以中俄原油管道二线为观察对象,其所在的区域绝大部分都是位于北纬52度之上的区
域,这些区域都是属于高寒去,并且也经历了无人区以及原始无人区,在2018年
的时候,我国相较于之前相比增加了从俄罗斯进口原油的总量,其从之前的1500万吨
提升至目前的3000万吨。在2019年的时候,中缅原油管道累计向国内送原油1082.2
万吨、自运营来累计向国内送原油2694万吨。
1.2.2 国外研究现状
[7]

管道运在所有的运方式之中占据了重要的地位,其已经拥有了100多年的历史,
到现在来看在目前的发达国家之中也占据了重要的地位,现在成品油的运也已经成
了管道化的目标;近日国际原油市场表明有一条长度数值为1900公里,并且起始位置
是在从加拿大开始,而终点位置是在美国的管道被叫停,该管道并不是首次被叫停,从
加拿大艾伯塔省到美国蒙大拿“拱心石”XL油管道的建设近日也被叫停。截止到现在
来看,通过对全球原油管道进行了解其主要分布的区域就是以俄罗斯和北美以及中东区
域位置。为了便于大家理解主要将关注区域放到了美国,现在全球范围内在石油消费领
域最具有消费力的国家就是美国,并且其也是主要的生产国,为了能够将油气传给非
产油区域,因此美国也为此修建了一条长度是29万多公里的油管道,其也是全球范
围内最发达的管道工业国之一。
1.3 论文研究内容
(1)对于原油长管道产生影响的主要因素是什么;
(2)人类活动对管道运的危害;
(3)原油自身特性造成的危害;
(4)自然因素和环境因素对原油运的影响;
(5)针对原油长管道提出可行性的对策及建议;
(6)对原油运过程进行安全评价;
(7)对原油长管道进行定性定量分析;
(8)原油长管道的安全风险分析与危险源识别;
1.4 技术路线
首先是前期准备,查找外文文献并翻译,深入了解论文题目的意义,扩展题目的知

识面,以及准备所需要的工具;前期准备好了后,就可以开始相关资料的查阅、核实与
整理;基于查阅的广泛资料,进行摘要、关键词、等的写作;正文中成绪论后,分析
题目中的重难点,并进行定性和定量分析,提出可行性的意见。最后进行初稿的查重并
修改不正确的地方。
前期准备
查阅、核实资料
写论文主体
分析重难点
进行定性定量分析
提出可行性意见

图1-1技术线路




第2章 原油长管道安全风险分析
2.1 研究条件
(1)原油长管道创建背景
经过对该管道进行详细的了解,其主要子在国内某港口城市,原油管道起点为该城
市某码头,终点为临市某油库。该段原油长管道建于2005年,运行时间内定期进行
检查、维修、保养,运行情况良好。
(2)原油长管道参数
管道全长:100km
管道设计压力:4.0Mpa
管径:外径400mm
中间设一座加热站;
(3)管道上方占压情况
根据管道上方占压物的特点,如村庄、农田、大棚、道路等,分析原油在送过程
中发生事故对上方占压物的影响及双方应保持的安全距离。
(4)原油的理化性质
不同地区的原油理化性质差别很大,含硫量高的原油腐蚀性强,毒害性大,应考虑
到对管道产生的腐蚀性,从而引发泄露等影响。
2.2 安全风险评价理论基础
所谓的安全风险主要的含义就是基于指定威胁的基础上其利用资产自身的脆弱性,
由此使得资产丢失以及损害的产生概率。一般来讲安全评价其另外的名称就是危险评价,
同时还能够将其称作是“风险评价”,其主要是将关注点放到作业或者系统里面本来就存
在的潜在危险因素来进行评估以及分析,同时基于既定等级和指数以及概率为前提作出
有关的定量表示。针对于安全评价来讲其不仅要基于安全评价理论的基础上,同时还应
该同具体的操作经验进行融,这两点是不能够缺少的。对于安全风险评价来讲其中最
为关键的环节就是辨别危害,假如不可以将潜在的安全隐患挖掘出来,那么就不可能对
于风险进行精准的评估,由此也无法将风险进行有效的控制。
2.2.1 如何识别安全事故危害
(1)危险材料辨别:将可能导致事故的材料查找出来,基于运材料特性的前提或

许会导致事故产生,如原油的理化性质对管道及运过程的影响。
(2)自然因素危险识别:由于管道长期浸泡在水里,避免不了受海洋生物的影响,
海水的含盐量也会造成管道腐蚀。土壤对管道的腐蚀。
(3)人为因素:检修、保养不彻底,管道与村庄、农田之间的间隔距离不理。
(4)检测用电安全:对于电气设备进行详细的检测,从而判断其安装能否达到有关
的电线和安全标准。
2.2.2 安全评价的方法
(1)定性安全评价方法
安全检查表
评价法
故障类型与
影响分析
预先危险分
析法
因果分析法
事故树分析


图2-1 定性安全评价方法
(2)定量安全评价方法
事故树分

事件树分

道化学火
灾危险爆
炸指数分

概率风险
评价法
危险指数
评价


图2-2 定量安全评价方法



第3章 安全风险识别与危险源辨识
原油长管道的特殊性,使得原油管道在运、工作过程中产生不同程度的风险,
且不同地方对于管道的危害也不同。根据管道的研究条件,可以总结出有以下原因:土
壤、海水、原油自身理化性质、人为因素
、自然因素、
电、火、管道自身原因。

3.1 土壤
[1]

通常情况下来看,土壤的组成部分之中涵盖了很多的物质,首先包含了动植物,其
次是矿物质,同时也包含了腐殖物质等。而站在土壤腐蚀的有关知识上来看,其影响的
因素涵盖了土壤含水量和PH值以及孔隙度等。
3.1.1 土壤PH值对管道的腐蚀
一般情况下,土壤的PH值是小于4.5且大于9.5,同时需要注意的一点是PH的多
少能够对于土壤内部的中金属形态产生巨大的影响,PH的多少也能够影响到金属吸附
量。而土壤内部的PH值能够对于土壤自身的电极电位产生巨大的影响,基于强酸性土
壤状况下,借助H
+
自身的去极化过程,能够对于阴极极化产生影响。假如土壤的PH值
在有差异的情况下,由此所产生的腐蚀产物其对应的溶解度同样会具有差异。当PH值
呈现出下滑趋势的时候,特别是处于总酸度数值较高的情况下,此时土壤腐蚀就会比较
明显。而总酸度数值的上升同样能够使得土壤腐蚀程度提升。
3.1.2 孔隙度对管道的影响
通过对土壤孔隙进行了解,其本身是水分储存以及运动的场所,并且能够对于土壤
渗透性产生影响、决定地表产流量和产流时间的关键要素。土壤中孔隙的数量及质量,
影响到土壤、水、气、热等诸因素,进而影响到埋于地下的管道,孔隙度越大管道腐蚀
越严重。
3.1.3 含水率对管道的影响
所谓的土壤含水量通常情况下指的就是土壤绝对含水量,其另外的名称也是土壤含
水率。当含水量的数值呈现为上升状态的时候,其自身的腐蚀速度就会加速,假如含水
量的数值已经达到指定数值的情况下,而这个时候水量的提升会导致氧气的扩散程序受
到阻碍,而土壤里面含有的可溶性盐已经全处于溶解状态,也就是说即便含水量提升,
此时也并不会产生新盐溶解的情况,由此使得腐蚀速率降低,假如土壤里面的含水处于
10%之内的情况,因此水分缺少,此时土壤电阻会呈现出上升的状态,从而使得腐蚀速

率下滑。
3.1.4 金属的土壤腐蚀
[10][8]

通常所提到的土壤腐蚀其主要就是金属处于土壤里面而出现的腐蚀。针对于土壤腐
蚀来讲,其阴极过程通常是氧去极化作用。
3.1.5 电阻率对管道的影响
通常情况下来看,其电阻率同横截面积以及导体长度数值具有紧密的关系,其主要
取决于导体材料,同时也在很大程度上受到了压力和温度以及磁场的影响。
3.1.6 土壤中含盐量
经过对土壤里面的盐进行了解,一般情况下所涵盖的是硫酸盐和氯盐,在这里面能
够同金属产生反应的就是氯盐,碳酸盐会和金属发生置换反应,置换反应的过程以及置
换出的产物能够对金属管道进行腐蚀。
3.1.7 土壤中的微生物对管道的影响
金属管道会受到微生物的腐蚀,主要表现在直接影响腐蚀电池电极;产生腐蚀物质;
在金属表面造成差异三方面,微生物中存在很多细菌,比如铁细菌等,这些细菌落到金
属表面,消耗了部分氧,在管道表面形成节瘤,促进氧差腐蚀电池的过程。微生物的代
谢产物也会引起腐蚀。
3.1.8 温度对金属管道的影响
当温度提升的时候,此时腐蚀程度也会提升。当温度数值处于上升状态的时候,其
扩散速度相较于之前也会提升,并且电解液电阻会下滑,从容使得腐蚀速度提升。高温
热辐射可能造成管道内压力增大,导致爆炸。
3.2 海水对金属管道的影响
[5]

海水本身就是属于电解质溶液,其中氯化钠的成分占据了3%到3.5%区间范围内,
并且其PH的数值处于8左右,同时也包含了氧气。在海水的成分里面含量最大的就是
氯离子,基于此海水具有很高的腐蚀性。当海水同各个金属接触的情况下会产生电偶腐
蚀。海水里面的盐度数值比较高,并且海水里面含有多种多样的金属离子,在特定状况
下,就可以发生多种化学反应,如置换反应。海水每升高10℃,腐蚀速率提高一倍。

3.3 原油自身理化性质
原油既有化学性质也有物理性质,针对于其相对密度数值而言,通常都是处于0.75
到0.95区间范围内,其主要含有得物质是环烷烃和由烷烃等,通常含有的成分是氢以及
碳,同时也包含了氧、和硫等元素。
3.4 人为因素
焊接过程中用错焊条,焊接方法错误,正常原油长管道的焊接使用纤维素焊条,
下向焊方法;长距离送管道的铺设中,以埋地油管道为观察对象其在人口较为集聚
的区域时会基于当地的具体情况设置有关阀门。在油库之外的油管道,为了能够
不影响到农田以及交通,通常都是将其埋设到地下,深通地下的深度数值介于0.5到0.8m
之内;当人员处于室外作业状态下,可能不小心将管道暴露于阳光下,经过长时间的风
吹日晒,防腐层软化流淌,严重影响管道寿命和油生产的安全。海底管道施工时,因
突发的海洋条件不好就马虎工,没有仔细焊接,也没有检查接口。中途加热过程,因
为是微机操作,在此过程中如果工作人员因自身原因比如精神疲劳等而操作不当,就会
使得加热过程出故障,有发生爆炸的可能性。偏远地区有些人也可能有钻孔偷油的行为。
3.5 自然因素
海洋条件较之前相比存在恶化的情况,其中的某些海洋生物会将金属管道表面所涂
抹的防腐层进行破坏。由于埋于地下的管道为0.5-0.8m,不排除暴雨的破坏,使得管道
暴露于地面,防腐层损坏。有雷雨天气时,直击雷放电可能会造成火灾和爆炸。台风也
能是原油溢出,台风影响河流排水,从而出现倒灌现象,引起原油泄漏。静电伤害也是
一个重要的因素,基于原油的特殊性,在运送过程中,经过摩、撞击等,产生静电,
会造成设备故障、损坏元件,也可能导致火灾或爆炸。海拔高的地方温度过低时,管道
存在冻裂现象。同理,温度高的区域管道可能会因为过热而变形。
3.6 电对整个原油送系统的影响
[9]

整个管道长100km,距离较远,中间有一座加油站。长原油管道送过程中,由
于电器有缺陷、设备安装、使用不当或者导线有问题等原因,可能会造成温度升高至危
险温度,进而导致设备出现燃烧、爆炸等现象。出现这些问题,原油管道的安全性势必
会得不到保证。中间的加油站,第一是需要对上站传送过来的油成加热工作,随后在
将其送到下站,假如出现油中断的情况下,此时就存在结焦情况,同时也会导致事

故出现;当油中断值周,此时加热炉以及管道自身具有较大的压力,可能发生爆炸。
3.7 火对油管道系统的影响
原油长管道这个体系,涉及到的工序多,考虑的因素多,要保持足够的使用年限
这一条件使得原油长更加困难,送过程中,会有河流、大海、村庄、大棚等,尤其
是靠近村庄地段,人们见识短,可能会因好奇去研究管道,不排除有人拿火试验管道的
质量,可能会破坏防腐层;甚至会影响管道的抗拉性能和屈服强度。另外,原油是很危
险的物质,在油过程中,有雷电可能会导致爆炸。
3.8 管道自身原因
管道的管线布置错误或者忽略地形因素而没有理选择铺设方式,造成管道损坏。
原油中高硫腐蚀管道没有及时发现,造成重大危害。管道材料有问题、管道焊接区域焊
缝有问题也是管道自身的原因。油管线老化而发生破裂也是一个因素。
3.9 原油泄漏对和环境的危害
[4]

当绝大部分原油出现泄漏情况以后,太阳光强烈的情况下会导致原油蒸发,由此也
使得原油里面的烃类以及硫化物等会直接进入到大气里面,这种情况下会给生物以及人
体造成危害。因此苯自身非常容易挥发,同时也能够对的皮肤以及呼吸系统产生影
响,除此之外还能够使得人们中毒。
原油泄漏首先是对海洋生物和生态产生危害,海洋生物一旦沾染原油,比如说鸟,
沾染了原油就不能飞翔,很可能跌落海洋中,鱼虾会窒息而死。大多数海洋动物,不管
体型有多庞大,只要受困于原油,在数小时内必然死亡。同时,原油泄漏也导致海洋中
溶解氧浓度值降低,浮游植物的种类也有所减少,生物体内原油成分增多。海上大量的
原油,同时也会出现爆炸以及火灾风险。基于此,假如产生了泄漏事件,其首先应该将
污染区域最大程度的缩小,除此之外还需要将海面之中的浮油进行回收。
不仅如此,原油泄漏对农作物业有很大的危害,会造成农作物大量减产,也会污
染河流,地下水源以及土壤。当原油来到土壤以后,此时会对于土壤的结构等产生破
坏作用,由此使得土壤自身的透水性变低,其有毒物能通过农作物尤其是地下水进入
食物链系统。且原油中的芳香烃致畸危害,使得原油对土壤的危害更加严重。

第4章 划分评价单元

4.1 按原油及原油长管道理化性质划分
[12]

①物理性质:原油主要是碳、氢两种元素,还有少量的硫、氧、氮和微量的钾、钠
等组成的,经加工可获得各种燃料油等,经调查原油在致癌物清单中;此外,管道的材
料主要是钢材,屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能、冲击韧性这五点成了衡量管
道好坏的关键因素,且钢材的韧性受温度影响很大,过低过高都会影响管道。
②化学性质:原油中含有少于1%的硫,虽然含量很少,但是有腐蚀性,可以腐蚀
管道,长时间不检修会损坏管道,也可能给带来危害。
4.2 按危险、有害因素的类别划分
①自然条件、环境
管道位于国内某港口城市,起点为该城市某码头,终点为邻市某油库,且管道上方
有农田、大棚、道路等占压物,长管道运过程中,会受到温度、压力的影响,长时
间高温可能损坏管道,也可能引起压力发生变化,从而产生危险。由于地形的特殊性,
土壤、海水、海洋生物等也是影响管道的因素。地震、海啸会造成管道的形变,使得原
油泄漏,污染环境,也有发生爆炸的可能性。
②人为因素
比如对裸露在地面的管道没有及时进行维护,温度、风、雨等自然因素破坏管道防
腐层;人们因好奇破坏管道防腐层;在原油加热站过程,微机操作分心,出现故障,引
起爆炸;检修不用心,没有修复损坏的阀门等。
③工艺设备及运行程序
原油长管道整个系统涉及的范围广,工程浩大,工艺复杂,有很强的技术性。管
道全长100km,途径很多种地形、气候条件也有所不同,所以就导致了管道设置的独特
性,必须根据不同地域来设置。整个系统按功能分为泵站、加热站、热泵站;按位置分
为首站、中间站、末站;各个站都需要按时检修、保养,各个站中要操作的步骤多并且
每步都很重要。比如加热站就很重要,原因是原油比较粘稠,含蜡的油容易结蜡,为了
保证原油的流动性和防止管路堵塞,所以要加热。加热过程可能造成污染以及消耗不可
再生的资源。


第5章 采用定性、定量的评价方法进行安全风险评价
5.1 采用定性的评价方法进行安全风险分析
常见的定性评价方法有安全检查表法、故障类型及影响分析、危险可操作性研究、
预先危险分析法、因果分析法等;常见的定量分析方法有概率风险分析评价法、危险指
数评价、伤害范围评价法等。
本文选用因果分析法。
因果分析法是把事故造成的原因以及这些原因造成的后果所构成的错综复杂的因
果,用简明的文字和线条加以全面表示的方法。又称鱼刺图法。
鱼刺图的绘制应注意以下几点:
(1)把要分析的事故写在图的右边、画出主干、箭头指向右端;
(2)把已分析确定的事故原因比如地貌、自然因素、人为因素以及其他因素画大
枝;
(3)中枝代表对应事故的成因,一个原因画出一枝,文字写在中线的上下。
(4)层层展开原因,直到不能分为止。


孔隙度、含水率

土壤PH、
微生物
土壤
有机物、温
度、含盐率、
电阻率
海水
盐的浓度、
金属离子和
微生物、可
降解分子


常年湿度
高、光照低,
易滋生微生物
中光照
充足、温度

长期干旱高温
破坏防腐层




图5-1 地貌


雷电
地震
地震导致管道
扭曲、折断、
雷电破坏相关器
械,引起火灾
原油泄





海啸使管道变形,
原油泄漏
造成管道裸露于
地面,破坏防腐

海啸
暴雨洪水
图5-2 自然因素


管理干部
对人员的培
训力度不够
事故发生时未及时做出决策或者
所做决策存在偏差;检查指导错

未经许可进行操
作、忽视安全和
警告




注意力分散;不
停机、边工作边
检修、危险作业
或高速操作
有关人员
故意搞破坏者、人
为的使安全装置失
效、管道铺设不

操作人员
图5-3 人为因素


设备

材料强度不够、零部件
老化;安全防护装置失
灵;设备结构不良
管道自身材质不好、焊缝不结实、
防腐层不理造成管道腐蚀,原油
泄漏




管道自身
图5-4 其他因素

第六章 针对项目存在的安全风险提出安全对策措施
原油运过程中,常常伴随着各种难度不一的问题,有些危险根据常识、从之前发
生过的类似案例中可以得出经验,从而采取措施,做到防患于未然。但是有些危险是出
人意料的,是来不及做出对应安全措施的,对于这种事故,我们能做的只有两种方式:
其一是伤害事故发生时,涉及的范围很广,因此我们要控制事故影响的范围、波及的人、
设备和建筑物,再根据危害特点采取相应的安全对策措施。其二是,虽然出现了风险,
但是造成的后果不大,这种情况我们就可以从容的制定相应的应对方案。
针对原油长管道存在的不同因素,我们制定不同的安全对策措施。
原油泄漏,可以分为土壤中原油泄漏、海洋中原油泄漏两大方面:
① 土壤中原油泄漏,主要有以下几项补救措施:微生物降解法、物理修复技术、
热处理修复技术、植物修复技术等。
[10]

微生物降解法是利用微生物降解代谢有机物为无机物来处理泄漏的原油。通过人为
的创造适宜的微生物生存和繁殖的环境,使之大量繁殖,以提高其氧化分解有机物的效
率,生物法降解法具有无二次污染、处理能力强费用低、去除原油效果好、能耗小等优
点,是原油泄漏较为理想的处理方法。微生物降解法目前来说运用最广的是去除表层污
染土壤法、不太理想的填埋法、以及洗涤法等。
物理修复技术(土壤蒸气提取技术、稳定化技术);热处理技术(焚烧技术);植物
修复技术、电化学修复技术等也是可行的原油泄漏的处理方法。
若原油泄漏能被及时发现且泄漏范围不太大,土壤污染也不严重,就可以找清洁工
人进行人工进行清除。由于原油长管道经过的地形很多,每种地形的原油泄漏可以根
据实际情况采取理的修复方法。
② 海洋中原油泄漏
[5]

海洋中原油泄漏制定解决方案远比陆地上困难,原油泄漏对海洋生态有害,处理方
法不当或措施不理也会破坏海洋生态。所以,基于海洋的特殊性,我们采用以下方法:
为了解决原油泄漏事故,美国有关研究人员研发了一种可以吸原油的海绵
OleoSponge,只需要将海绵放在泄漏的原油里,就能将水中的含油量从96%降到4%,
并且,吸收的海绵拧出的原油还能再次利用,但是它也有缺点,就是分不清水和原油。
针对这种情况,科学家们又做了改进,他们在海绵的表面涂上了一层无机金属氧化物底
漆,当原油碰到了这层金属氧化物时,原油就被牢牢的吸附到海绵中,当然,改进过的

海绵不会吸收水,这种海绵一次吸收原油的量可以达到自身体积90倍以上,使用多次
后还能重复利用,且不会破损,是治理油污的好帮手。
比较传统的清理原油的方法是用稻草垫吸收油污、工人们用桶捞原油等。物理处理
法、化学处理法、物理化学处理法和生物修复技术是国内比较常见的处理方法。
除了原油泄漏后的处理方法外,政府及相关部门也应该出台更为严谨有效的原油长
管道运体系的措施,包括管道的铺设,人员的破坏等处理方法。并根据同类型
的事故不断善自己的安全体系。
土壤中影响管道的因素很多,其中对于孔隙度的改善,最理的是向土中加入沙子,
改变土的结构;减少含水率可以通过向原来的土壤中再加入土或烘干来实现。不同的地
形造就了不同的土壤成分,所以,要因地制宜。同时,土壤酸碱度对管道的影响也较为
关键,土壤酸碱度的改良可以根据土壤是酸性还是碱性采取措施,若是酸性过高时,可
加入少量的石灰粉,碱性过高时,加入少量的硫磺粉(见效慢,但是效果最好)、硫酸亚
铁(见效快,但作用时间不长,需要经常施用)等。预防金属的土壤腐蚀主要是避免金
属管道与土壤接触,加强管道外壁的防腐层是一种可行的方法,采用煤焦油沥青涂层是
理想的,这种多种高分子化物的复杂混物,化学稳定性好、绝缘性好、吸水率低、
抗微生物腐蚀能力强,使用寿命强。除此之外还有环氧煤沥青涂层、石油沥青涂层等,
但是这两种方法都存在一定的缺陷,没有第一种好。至于含盐量,利用善的水利设施
来理灌溉,并调节自然界水分循环,可淋洗排除土壤中的盐分;使用盐抑剂,这种方
法起到阻止水分子通过,抑制水分蒸发和提高地温,减少盐分在地表积累的作用。调节
土壤温度的方法有:升温:①排水②施有机肥③中耕松土等;降温:①灌水②中耕切断
毛管。土壤中微生物主要是腐蚀管道,解决方法同样是加强金属管道防腐层的管理,采
用可靠有效的防腐层涂料。
原油长管道运系统中的电同样是不可忽视的一部分,要想实现用电安全,检修
人员必须时常检查并在发现故障时及时解决问题;最根本的是检修人员有专业证书且经
过多次培训,经验十足。因原油长管道系统是用微机实行实时监控,所以相关监测人
员也应该一直在岗,有问题要立即联系所在区域负责人。
火的来源通常是自然现象比如雷电引起的,尤其在加热过程中。要避免雷电引发的
火灾,可以适当的在管道周边安装避雷针或避雷网、避雷带等;也要经常检查避雷设备
的安全性,对避雷设施进行维护保养,尤其是引线有没有断开、接地电阻是否符要求。
还有最直接的一种方法就是在雷雨天气避免使用电气设备;当然这点是很难做到的。火

的起因也有可能是人为因素,不能排除有人纵火但没有考虑后果,在管道铺设时就宣传
管道的重要性和人为破坏后的处罚条例是一个很实用的办法,也建议在管道旁边放置安
全公告告示牌。火灾发生后,立即上报有关部门,采取措施、调查事故原因,依处罚条
例进行惩处。
地震等发生几率小的自然因素,要想做到防患于未然很难,因为无法预料它发生的
时间、地点以及造成危害的大小,所以只能在事故发生后采取措施。但是地震能引发海
啸,根据地震的信息可以对海啸做出预测,经常受海啸袭击的家庭,相关部门应该普及
海啸常识,备有急救包、救生衣等工具,也应该考察海啸发生时的逃离路线。地震发生
后,依据地震波的传播速度和可能受海啸袭击的海洋的地形图,预测海啸可能到达的时
间和强度,通过现代化的技术将信息传送给海啸可能涉及的人们。
管道自身因素应该从内到外都采取措施,管道外壁最主要的是防腐层,近几年来,
由于一些原因,对于管道的安全性要求越来越高,20世纪50年代的石油沥青和煤焦油
防腐层已经逐渐被新型复型防腐材料所取代,20世纪70年代的聚烯烃、环氧粉末、
环氧树脂等防腐材料取代,这些新型材料耐腐蚀、耐高温,也起到保温和绝缘的作用,
是安全性较高的一类复型防腐材料。除此之外还有牺牲阳极、牺牲阴极法。
管道内的方法就要考虑原油自身的性质,原油有腐蚀性,且原油中含有一定量
的水分,送过后的原油可能存在一些杂质,因此管道内常年呈湿润状态,这些物质使
得管道内部形成原电池
[9]
,从而出现腐蚀管道现象,结果是出现的生锈的物质影响原油
质量。通常管道内腐蚀用036耐油防腐材料,化学稳定性好,安全度高,没有污染、使
用很方便。
管道自身原因的解决就是在管道埋设甚至是从制造就开始关注,后期管道的螺旋纹
焊缝、焊接方法也是需要注意的地方。
作业人员要持续接受培训,提高专业性;在故障发生时第一时间进行分析并提出可
行性建议和解决方法。同时,作为一名在岗职工,应该多学习、多关注,收集相关事件
或同类事件的资料,并根据这些资料善自己的安全条例和突发事件应急预案。很重要
的一点,就是要在工作岗位上专心致志、认真负责。





第7章 结论
从国内、外现状;危险源辨识与风险分析;划分评价单元;提出安全措施这几个部
分对原油长管道进行分析,我清楚的了解了原油运系统的优缺点,同时也知道了原
油长管道的铺设方法,包括焊缝的焊接方法等;不得不说,原油运是很复杂存在的
风险也是很大的,但是原油运在人们生活中也是很重要的。对于长管道的各个方面
的分析,增长了我对原油运的见识,对我以后的工作或者从事的工作都很有帮助。


摘要
原油长管道是人们生活中至关重要的运方式,也是很复杂的运系统。原油长
过程中,会遭受各式各样的影响。人为因素和自然因素是造成原油发生危险的两大原
因。也基于原油管道整个系统的特殊性,使得原油安全运成为运过程中的重要问题,
从送原油的经济、有效方面考虑问题也至关重要。
尤其近年来原油长管道普遍使用,中外作也是不可避免的,从各类报道中可以
看出跨国或跨境油管道给双方带来利益的同时又加强了各国的联系。但在这个过程中,
面临的困难很多,一旦引起事故,造成的危害是极大的。原油腐蚀管道、原油泄漏或管
道破损泄漏等都会给原油运带来危险;若处理不及时对管道途经地的生物也产生重大
危害。此外,原油泄漏还会污染空气、破坏土壤,严重时甚至对有害。所以善管
道安全运体系,是很有必要的。
本文从国内外现状入手进行原油长管道的分析。详尽说明了管道发生风险的原因
以及解决方法,并进行安全评价和安全评价单元的划分。
关键词:原油长;风险识别;安全措施

第1章 绪论
1.1 研究意义
针对于能源利用技术来讲,其最为关键的步骤就是原油运,截止到目前已经被很
多人关注,站在管道运的层面上来看,其同水路和铁路以及公路等运方式进行对比,
由于其送距离比较长,当其建设毕以后此时其占地面积很小,并且有着较大的管径,
其能耗比较低,同时还能够对于环境起到作用,并且其受到的气象因素以及地理因
素都比较小,因此管道运在这些年出现了迅猛的进步以及发展,从而也变成了全球之
中核心的原油送方式。
针对于原油来讲其自身具备易燃易爆、中毒、腐蚀等特性,如果发生泄漏,后果不
堪设想,基于此其自身的安全问题也是长期被人们重视的。站在原油运的工作上,截
止现在我国通常所使用的技术就是以长管道安全为主。但是,通过对该运过程进
行了解发现,其能够被很多的因素所影响,从而使其运路途的安全性受到影响。基于
以上阐述,采用有效的方式将原油长管道安全送防治技术进行加强,由此也是现在为
止原油运工作里面首先需要处理的问题。站在原油运的工作上来看,通常所采用的
方式就是以管道运为主。因此管道运的环境是比较封闭的,这样首先是为了能够将
原油送的安全性进行保证,可是站在另一个角度上来看,其也很难将运工作里面的
风险因素进行甄别,由此也使得原油运工作里面存在一定的危险性。
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
通过对《中长期油气管网规划》进行了解发现,在2020年的时候,将关注区域放
到我国,其长管道规模数值上突破了16.9万km,截止至2025年的时候,其管网在规
模将数值上就已经突破了24万km。2017年末的时候,我国的石油运营管道的长度数值
就已经突破了2.04万km,这个数据占据了我国总数值的65.8%。2006年7月11日中
国第一条跨国油管道通油后,阿拉山口经历了检验监管模式,在2017年的时候,中
哈两国在能源方面达成了深度的作。在2019年的时候,以中哈原油管道为例其对于
我国送的原油的总量数值已经突破了1088、27万吨。并且原油送量长期处于稳定
状态,在年末的是时候,总计送的原油总量以及达到了1.3亿吨。在2017年的时候,
最后的焊口部分结束焊接,由此就标说明中俄原油管道二线工程已经竣工,而这也是全

面范围内最长原油管道。其中管道总计的长度数值是941.8千米,在动工期间所花费的
时间是456天,其中起始位置处于黑龙江省漠河,而最后的区域是在大庆市林源油站,
以中俄原油管道二线为观察对象,其所在的区域绝大部分都是位于北纬52度之上的区
域,这些区域都是属于高寒去,并且也经历了无人区以及原始无人区,在2018年
的时候,我国相较于之前相比增加了从俄罗斯进口原油的总量,其从之前的1500万吨
提升至目前的3000万吨。在2019年的时候,中缅原油管道累计向国内送原油1082.2
万吨、自运营来累计向国内送原油2694万吨。
1.2.2 国外研究现状
[7]

管道运在所有的运方式之中占据了重要的地位,其已经拥有了100多年的历史,
到现在来看在目前的发达国家之中也占据了重要的地位,现在成品油的运也已经成
了管道化的目标;近日国际原油市场表明有一条长度数值为1900公里,并且起始位置
是在从加拿大开始,而终点位置是在美国的管道被叫停,该管道并不是首次被叫停,从
加拿大艾伯塔省到美国蒙大拿“拱心石”XL油管道的建设近日也被叫停。截止到现在
来看,通过对全球原油管道进行了解其主要分布的区域就是以俄罗斯和北美以及中东区
域位置。为了便于大家理解主要将关注区域放到了美国,现在全球范围内在石油消费领
域最具有消费力的国家就是美国,并且其也是主要的生产国,为了能够将油气传给非
产油区域,因此美国也为此修建了一条长度是29万多公里的油管道,其也是全球范
围内最发达的管道工业国之一。
1.3 论文研究内容
(1)对于原油长管道产生影响的主要因素是什么;
(2)人类活动对管道运的危害;
(3)原油自身特性造成的危害;
(4)自然因素和环境因素对原油运的影响;
(5)针对原油长管道提出可行性的对策及建议;
(6)对原油运过程进行安全评价;
(7)对原油长管道进行定性定量分析;
(8)原油长管道的安全风险分析与危险源识别;
1.4 技术路线
首先是前期准备,查找外文文献并翻译,深入了解论文题目的意义,扩展题目的知

识面,以及准备所需要的工具;前期准备好了后,就可以开始相关资料的查阅、核实与
整理;基于查阅的广泛资料,进行摘要、关键词、等的写作;正文中成绪论后,分析
题目中的重难点,并进行定性和定量分析,提出可行性的意见。最后进行初稿的查重并
修改不正确的地方。
前期准备
查阅、核实资料
写论文主体
分析重难点
进行定性定量分析
提出可行性意见

图1-1技术线路




第2章 原油长管道安全风险分析
2.1 研究条件
(1)原油长管道创建背景
经过对该管道进行详细的了解,其主要子在国内某港口城市,原油管道起点为该城
市某码头,终点为临市某油库。该段原油长管道建于2005年,运行时间内定期进行
检查、维修、保养,运行情况良好。
(2)原油长管道参数
管道全长:100km
管道设计压力:4.0Mpa
管径:外径400mm
中间设一座加热站;
(3)管道上方占压情况
根据管道上方占压物的特点,如村庄、农田、大棚、道路等,分析原油在送过程
中发生事故对上方占压物的影响及双方应保持的安全距离。
(4)原油的理化性质
不同地区的原油理化性质差别很大,含硫量高的原油腐蚀性强,毒害性大,应考虑
到对管道产生的腐蚀性,从而引发泄露等影响。
2.2 安全风险评价理论基础
所谓的安全风险主要的含义就是基于指定威胁的基础上其利用资产自身的脆弱性,
由此使得资产丢失以及损害的产生概率。一般来讲安全评价其另外的名称就是危险评价,
同时还能够将其称作是“风险评价”,其主要是将关注点放到作业或者系统里面本来就存
在的潜在危险因素来进行评估以及分析,同时基于既定等级和指数以及概率为前提作出
有关的定量表示。针对于安全评价来讲其不仅要基于安全评价理论的基础上,同时还应
该同具体的操作经验进行融,这两点是不能够缺少的。对于安全风险评价来讲其中最
为关键的环节就是辨别危害,假如不可以将潜在的安全隐患挖掘出来,那么就不可能对
于风险进行精准的评估,由此也无法将风险进行有效的控制。
2.2.1 如何识别安全事故危害
(1)危险材料辨别:将可能导致事故的材料查找出来,基于运材料特性的前提或

许会导致事故产生,如原油的理化性质对管道及运过程的影响。
(2)自然因素危险识别:由于管道长期浸泡在水里,避免不了受海洋生物的影响,
海水的含盐量也会造成管道腐蚀。土壤对管道的腐蚀。
(3)人为因素:检修、保养不彻底,管道与村庄、农田之间的间隔距离不理。
(4)检测用电安全:对于电气设备进行详细的检测,从而判断其安装能否达到有关
的电线和安全标准。
2.2.2 安全评价的方法
(1)定性安全评价方法
安全检查表
评价法
故障类型与
影响分析
预先危险分
析法
因果分析法
事故树分析


图2-1 定性安全评价方法
(2)定量安全评价方法
事故树分

事件树分

道化学火
灾危险爆
炸指数分

概率风险
评价法
危险指数
评价


图2-2 定量安全评价方法



第3章 安全风险识别与危险源辨识
原油长管道的特殊性,使得原油管道在运、工作过程中产生不同程度的风险,
且不同地方对于管道的危害也不同。根据管道的研究条件,可以总结出有以下原因:土
壤、海水、原油自身理化性质、人为因素
、自然因素、
电、火、管道自身原因。

3.1 土壤
[1]

通常情况下来看,土壤的组成部分之中涵盖了很多的物质,首先包含了动植物,其
次是矿物质,同时也包含了腐殖物质等。而站在土壤腐蚀的有关知识上来看,其影响的
因素涵盖了土壤含水量和PH值以及孔隙度等。
3.1.1 土壤PH值对管道的腐蚀
一般情况下,土壤的PH值是小于4.5且大于9.5,同时需要注意的一点是PH的多
少能够对于土壤内部的中金属形态产生巨大的影响,PH的多少也能够影响到金属吸附
量。而土壤内部的PH值能够对于土壤自身的电极电位产生巨大的影响,基于强酸性土
壤状况下,借助H
+
自身的去极化过程,能够对于阴极极化产生影响。假如土壤的PH值
在有差异的情况下,由此所产生的腐蚀产物其对应的溶解度同样会具有差异。当PH值
呈现出下滑趋势的时候,特别是处于总酸度数值较高的情况下,此时土壤腐蚀就会比较
明显。而总酸度数值的上升同样能够使得土壤腐蚀程度提升。
3.1.2 孔隙度对管道的影响
通过对土壤孔隙进行了解,其本身是水分储存以及运动的场所,并且能够对于土壤
渗透性产生影响、决定地表产流量和产流时间的关键要素。土壤中孔隙的数量及质量,
影响到土壤、水、气、热等诸因素,进而影响到埋于地下的管道,孔隙度越大管道腐蚀
越严重。
3.1.3 含水率对管道的影响
所谓的土壤含水量通常情况下指的就是土壤绝对含水量,其另外的名称也是土壤含
水率。当含水量的数值呈现为上升状态的时候,其自身的腐蚀速度就会加速,假如含水
量的数值已经达到指定数值的情况下,而这个时候水量的提升会导致氧气的扩散程序受
到阻碍,而土壤里面含有的可溶性盐已经全处于溶解状态,也就是说即便含水量提升,
此时也并不会产生新盐溶解的情况,由此使得腐蚀速率降低,假如土壤里面的含水处于
10%之内的情况,因此水分缺少,此时土壤电阻会呈现出上升的状态,从而使得腐蚀速

率下滑。
3.1.4 金属的土壤腐蚀
[10][8]

通常所提到的土壤腐蚀其主要就是金属处于土壤里面而出现的腐蚀。针对于土壤腐
蚀来讲,其阴极过程通常是氧去极化作用。
3.1.5 电阻率对管道的影响
通常情况下来看,其电阻率同横截面积以及导体长度数值具有紧密的关系,其主要
取决于导体材料,同时也在很大程度上受到了压力和温度以及磁场的影响。
3.1.6 土壤中含盐量
经过对土壤里面的盐进行了解,一般情况下所涵盖的是硫酸盐和氯盐,在这里面能
够同金属产生反应的就是氯盐,碳酸盐会和金属发生置换反应,置换反应的过程以及置
换出的产物能够对金属管道进行腐蚀。
3.1.7 土壤中的微生物对管道的影响
金属管道会受到微生物的腐蚀,主要表现在直接影响腐蚀电池电极;产生腐蚀物质;
在金属表面造成差异三方面,微生物中存在很多细菌,比如铁细菌等,这些细菌落到金
属表面,消耗了部分氧,在管道表面形成节瘤,促进氧差腐蚀电池的过程。微生物的代
谢产物也会引起腐蚀。
3.1.8 温度对金属管道的影响
当温度提升的时候,此时腐蚀程度也会提升。当温度数值处于上升状态的时候,其
扩散速度相较于之前也会提升,并且电解液电阻会下滑,从容使得腐蚀速度提升。高温
热辐射可能造成管道内压力增大,导致爆炸。
3.2 海水对金属管道的影响
[5]

海水本身就是属于电解质溶液,其中氯化钠的成分占据了3%到3.5%区间范围内,
并且其PH的数值处于8左右,同时也包含了氧气。在海水的成分里面含量最大的就是
氯离子,基于此海水具有很高的腐蚀性。当海水同各个金属接触的情况下会产生电偶腐
蚀。海水里面的盐度数值比较高,并且海水里面含有多种多样的金属离子,在特定状况
下,就可以发生多种化学反应,如置换反应。海水每升高10℃,腐蚀速率提高一倍。

3.3 原油自身理化性质
原油既有化学性质也有物理性质,针对于其相对密度数值而言,通常都是处于0.75
到0.95区间范围内,其主要含有得物质是环烷烃和由烷烃等,通常含有的成分是氢以及
碳,同时也包含了氧、和硫等元素。
3.4 人为因素
焊接过程中用错焊条,焊接方法错误,正常原油长管道的焊接使用纤维素焊条,
下向焊方法;长距离送管道的铺设中,以埋地油管道为观察对象其在人口较为集聚
的区域时会基于当地的具体情况设置有关阀门。在油库之外的油管道,为了能够
不影响到农田以及交通,通常都是将其埋设到地下,深通地下的深度数值介于0.5到0.8m
之内;当人员处于室外作业状态下,可能不小心将管道暴露于阳光下,经过长时间的风
吹日晒,防腐层软化流淌,严重影响管道寿命和油生产的安全。海底管道施工时,因
突发的海洋条件不好就马虎工,没有仔细焊接,也没有检查接口。中途加热过程,因
为是微机操作,在此过程中如果工作人员因自身原因比如精神疲劳等而操作不当,就会
使得加热过程出故障,有发生爆炸的可能性。偏远地区有些人也可能有钻孔偷油的行为。
3.5 自然因素
海洋条件较之前相比存在恶化的情况,其中的某些海洋生物会将金属管道表面所涂
抹的防腐层进行破坏。由于埋于地下的管道为0.5-0.8m,不排除暴雨的破坏,使得管道
暴露于地面,防腐层损坏。有雷雨天气时,直击雷放电可能会造成火灾和爆炸。台风也
能是原油溢出,台风影响河流排水,从而出现倒灌现象,引起原油泄漏。静电伤害也是
一个重要的因素,基于原油的特殊性,在运送过程中,经过摩、撞击等,产生静电,
会造成设备故障、损坏元件,也可能导致火灾或爆炸。海拔高的地方温度过低时,管道
存在冻裂现象。同理,温度高的区域管道可能会因为过热而变形。
3.6 电对整个原油送系统的影响
[9]

整个管道长100km,距离较远,中间有一座加油站。长原油管道送过程中,由
于电器有缺陷、设备安装、使用不当或者导线有问题等原因,可能会造成温度升高至危
险温度,进而导致设备出现燃烧、爆炸等现象。出现这些问题,原油管道的安全性势必
会得不到保证。中间的加油站,第一是需要对上站传送过来的油成加热工作,随后在
将其送到下站,假如出现油中断的情况下,此时就存在结焦情况,同时也会导致事

故出现;当油中断值周,此时加热炉以及管道自身具有较大的压力,可能发生爆炸。
3.7 火对油管道系统的影响
原油长管道这个体系,涉及到的工序多,考虑的因素多,要保持足够的使用年限
这一条件使得原油长更加困难,送过程中,会有河流、大海、村庄、大棚等,尤其
是靠近村庄地段,人们见识短,可能会因好奇去研究管道,不排除有人拿火试验管道的
质量,可能会破坏防腐层;甚至会影响管道的抗拉性能和屈服强度。另外,原油是很危
险的物质,在油过程中,有雷电可能会导致爆炸。
3.8 管道自身原因
管道的管线布置错误或者忽略地形因素而没有理选择铺设方式,造成管道损坏。
原油中高硫腐蚀管道没有及时发现,造成重大危害。管道材料有问题、管道焊接区域焊
缝有问题也是管道自身的原因。油管线老化而发生破裂也是一个因素。
3.9 原油泄漏对和环境的危害
[4]

当绝大部分原油出现泄漏情况以后,太阳光强烈的情况下会导致原油蒸发,由此也
使得原油里面的烃类以及硫化物等会直接进入到大气里面,这种情况下会给生物以及人
体造成危害。因此苯自身非常容易挥发,同时也能够对的皮肤以及呼吸系统产生影
响,除此之外还能够使得人们中毒。
原油泄漏首先是对海洋生物和生态产生危害,海洋生物一旦沾染原油,比如说鸟,
沾染了原油就不能飞翔,很可能跌落海洋中,鱼虾会窒息而死。大多数海洋动物,不管
体型有多庞大,只要受困于原油,在数小时内必然死亡。同时,原油泄漏也导致海洋中
溶解氧浓度值降低,浮游植物的种类也有所减少,生物体内原油成分增多。海上大量的
原油,同时也会出现爆炸以及火灾风险。基于此,假如产生了泄漏事件,其首先应该将
污染区域最大程度的缩小,除此之外还需要将海面之中的浮油进行回收。
不仅如此,原油泄漏对农作物业有很大的危害,会造成农作物大量减产,也会污
染河流,地下水源以及土壤。当原油来到土壤以后,此时会对于土壤的结构等产生破
坏作用,由此使得土壤自身的透水性变低,其有毒物能通过农作物尤其是地下水进入
食物链系统。且原油中的芳香烃致畸危害,使得原油对土壤的危害更加严重。

第4章 划分评价单元

4.1 按原油及原油长管道理化性质划分
[12]

①物理性质:原油主要是碳、氢两种元素,还有少量的硫、氧、氮和微量的钾、钠
等组成的,经加工可获得各种燃料油等,经调查原油在致癌物清单中;此外,管道的材
料主要是钢材,屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能、冲击韧性这五点成了衡量管
道好坏的关键因素,且钢材的韧性受温度影响很大,过低过高都会影响管道。
②化学性质:原油中含有少于1%的硫,虽然含量很少,但是有腐蚀性,可以腐蚀
管道,长时间不检修会损坏管道,也可能给带来危害。
4.2 按危险、有害因素的类别划分
①自然条件、环境
管道位于国内某港口城市,起点为该城市某码头,终点为邻市某油库,且管道上方
有农田、大棚、道路等占压物,长管道运过程中,会受到温度、压力的影响,长时
间高温可能损坏管道,也可能引起压力发生变化,从而产生危险。由于地形的特殊性,
土壤、海水、海洋生物等也是影响管道的因素。地震、海啸会造成管道的形变,使得原
油泄漏,污染环境,也有发生爆炸的可能性。
②人为因素
比如对裸露在地面的管道没有及时进行维护,温度、风、雨等自然因素破坏管道防
腐层;人们因好奇破坏管道防腐层;在原油加热站过程,微机操作分心,出现故障,引
起爆炸;检修不用心,没有修复损坏的阀门等。
③工艺设备及运行程序
原油长管道整个系统涉及的范围广,工程浩大,工艺复杂,有很强的技术性。管
道全长100km,途径很多种地形、气候条件也有所不同,所以就导致了管道设置的独特
性,必须根据不同地域来设置。整个系统按功能分为泵站、加热站、热泵站;按位置分
为首站、中间站、末站;各个站都需要按时检修、保养,各个站中要操作的步骤多并且
每步都很重要。比如加热站就很重要,原因是原油比较粘稠,含蜡的油容易结蜡,为了
保证原油的流动性和防止管路堵塞,所以要加热。加热过程可能造成污染以及消耗不可
再生的资源。


第5章 采用定性、定量的评价方法进行安全风险评价
5.1 采用定性的评价方法进行安全风险分析
常见的定性评价方法有安全检查表法、故障类型及影响分析、危险可操作性研究、
预先危险分析法、因果分析法等;常见的定量分析方法有概率风险分析评价法、危险指
数评价、伤害范围评价法等。
本文选用因果分析法。
因果分析法是把事故造成的原因以及这些原因造成的后果所构成的错综复杂的因
果,用简明的文字和线条加以全面表示的方法。又称鱼刺图法。
鱼刺图的绘制应注意以下几点:
(1)把要分析的事故写在图的右边、画出主干、箭头指向右端;
(2)把已分析确定的事故原因比如地貌、自然因素、人为因素以及其他因素画大
枝;
(3)中枝代表对应事故的成因,一个原因画出一枝,文字写在中线的上下。
(4)层层展开原因,直到不能分为止。


孔隙度、含水率

土壤PH、
微生物
土壤
有机物、温
度、含盐率、
电阻率
海水
盐的浓度、
金属离子和
微生物、可
降解分子


常年湿度
高、光照低,
易滋生微生物
中光照
充足、温度

长期干旱高温
破坏防腐层




图5-1 地貌


雷电
地震
地震导致管道
扭曲、折断、
雷电破坏相关器
械,引起火灾
原油泄





海啸使管道变形,
原油泄漏
造成管道裸露于
地面,破坏防腐

海啸
暴雨洪水
图5-2 自然因素


管理干部
对人员的培
训力度不够
事故发生时未及时做出决策或者
所做决策存在偏差;检查指导错

未经许可进行操
作、忽视安全和
警告




注意力分散;不
停机、边工作边
检修、危险作业
或高速操作
有关人员
故意搞破坏者、人
为的使安全装置失
效、管道铺设不

操作人员
图5-3 人为因素


设备

材料强度不够、零部件
老化;安全防护装置失
灵;设备结构不良
管道自身材质不好、焊缝不结实、
防腐层不理造成管道腐蚀,原油
泄漏




管道自身
图5-4 其他因素

第六章 针对项目存在的安全风险提出安全对策措施
原油运过程中,常常伴随着各种难度不一的问题,有些危险根据常识、从之前发
生过的类似案例中可以得出经验,从而采取措施,做到防患于未然。但是有些危险是出
人意料的,是来不及做出对应安全措施的,对于这种事故,我们能做的只有两种方式:
其一是伤害事故发生时,涉及的范围很广,因此我们要控制事故影响的范围、波及的人、
设备和建筑物,再根据危害特点采取相应的安全对策措施。其二是,虽然出现了风险,
但是造成的后果不大,这种情况我们就可以从容的制定相应的应对方案。
针对原油长管道存在的不同因素,我们制定不同的安全对策措施。
原油泄漏,可以分为土壤中原油泄漏、海洋中原油泄漏两大方面:
① 土壤中原油泄漏,主要有以下几项补救措施:微生物降解法、物理修复技术、
热处理修复技术、植物修复技术等。
[10]

微生物降解法是利用微生物降解代谢有机物为无机物来处理泄漏的原油。通过人为
的创造适宜的微生物生存和繁殖的环境,使之大量繁殖,以提高其氧化分解有机物的效
率,生物法降解法具有无二次污染、处理能力强费用低、去除原油效果好、能耗小等优
点,是原油泄漏较为理想的处理方法。微生物降解法目前来说运用最广的是去除表层污
染土壤法、不太理想的填埋法、以及洗涤法等。
物理修复技术(土壤蒸气提取技术、稳定化技术);热处理技术(焚烧技术);植物
修复技术、电化学修复技术等也是可行的原油泄漏的处理方法。
若原油泄漏能被及时发现且泄漏范围不太大,土壤污染也不严重,就可以找清洁工
人进行人工进行清除。由于原油长管道经过的地形很多,每种地形的原油泄漏可以根
据实际情况采取理的修复方法。
② 海洋中原油泄漏
[5]

海洋中原油泄漏制定解决方案远比陆地上困难,原油泄漏对海洋生态有害,处理方
法不当或措施不理也会破坏海洋生态。所以,基于海洋的特殊性,我们采用以下方法:
为了解决原油泄漏事故,美国有关研究人员研发了一种可以吸原油的海绵
OleoSponge,只需要将海绵放在泄漏的原油里,就能将水中的含油量从96%降到4%,
并且,吸收的海绵拧出的原油还能再次利用,但是它也有缺点,就是分不清水和原油。
针对这种情况,科学家们又做了改进,他们在海绵的表面涂上了一层无机金属氧化物底
漆,当原油碰到了这层金属氧化物时,原油就被牢牢的吸附到海绵中,当然,改进过的

海绵不会吸收水,这种海绵一次吸收原油的量可以达到自身体积90倍以上,使用多次
后还能重复利用,且不会破损,是治理油污的好帮手。
比较传统的清理原油的方法是用稻草垫吸收油污、工人们用桶捞原油等。物理处理
法、化学处理法、物理化学处理法和生物修复技术是国内比较常见的处理方法。
除了原油泄漏后的处理方法外,政府及相关部门也应该出台更为严谨有效的原油长
管道运体系的措施,包括管道的铺设,人员的破坏等处理方法。并根据同类型
的事故不断善自己的安全体系。
土壤中影响管道的因素很多,其中对于孔隙度的改善,最理的是向土中加入沙子,
改变土的结构;减少含水率可以通过向原来的土壤中再加入土或烘干来实现。不同的地
形造就了不同的土壤成分,所以,要因地制宜。同时,土壤酸碱度对管道的影响也较为
关键,土壤酸碱度的改良可以根据土壤是酸性还是碱性采取措施,若是酸性过高时,可
加入少量的石灰粉,碱性过高时,加入少量的硫磺粉(见效慢,但是效果最好)、硫酸亚
铁(见效快,但作用时间不长,需要经常施用)等。预防金属的土壤腐蚀主要是避免金
属管道与土壤接触,加强管道外壁的防腐层是一种可行的方法,采用煤焦油沥青涂层是
理想的,这种多种高分子化物的复杂混物,化学稳定性好、绝缘性好、吸水率低、
抗微生物腐蚀能力强,使用寿命强。除此之外还有环氧煤沥青涂层、石油沥青涂层等,
但是这两种方法都存在一定的缺陷,没有第一种好。至于含盐量,利用善的水利设施
来理灌溉,并调节自然界水分循环,可淋洗排除土壤中的盐分;使用盐抑剂,这种方
法起到阻止水分子通过,抑制水分蒸发和提高地温,减少盐分在地表积累的作用。调节
土壤温度的方法有:升温:①排水②施有机肥③中耕松土等;降温:①灌水②中耕切断
毛管。土壤中微生物主要是腐蚀管道,解决方法同样是加强金属管道防腐层的管理,采
用可靠有效的防腐层涂料。
原油长管道运系统中的电同样是不可忽视的一部分,要想实现用电安全,检修
人员必须时常检查并在发现故障时及时解决问题;最根本的是检修人员有专业证书且经
过多次培训,经验十足。因原油长管道系统是用微机实行实时监控,所以相关监测人
员也应该一直在岗,有问题要立即联系所在区域负责人。
火的来源通常是自然现象比如雷电引起的,尤其在加热过程中。要避免雷电引发的
火灾,可以适当的在管道周边安装避雷针或避雷网、避雷带等;也要经常检查避雷设备
的安全性,对避雷设施进行维护保养,尤其是引线有没有断开、接地电阻是否符要求。
还有最直接的一种方法就是在雷雨天气避免使用电气设备;当然这点是很难做到的。火

的起因也有可能是人为因素,不能排除有人纵火但没有考虑后果,在管道铺设时就宣传
管道的重要性和人为破坏后的处罚条例是一个很实用的办法,也建议在管道旁边放置安
全公告告示牌。火灾发生后,立即上报有关部门,采取措施、调查事故原因,依处罚条
例进行惩处。
地震等发生几率小的自然因素,要想做到防患于未然很难,因为无法预料它发生的
时间、地点以及造成危害的大小,所以只能在事故发生后采取措施。但是地震能引发海
啸,根据地震的信息可以对海啸做出预测,经常受海啸袭击的家庭,相关部门应该普及
海啸常识,备有急救包、救生衣等工具,也应该考察海啸发生时的逃离路线。地震发生
后,依据地震波的传播速度和可能受海啸袭击的海洋的地形图,预测海啸可能到达的时
间和强度,通过现代化的技术将信息传送给海啸可能涉及的人们。
管道自身因素应该从内到外都采取措施,管道外壁最主要的是防腐层,近几年来,
由于一些原因,对于管道的安全性要求越来越高,20世纪50年代的石油沥青和煤焦油
防腐层已经逐渐被新型复型防腐材料所取代,20世纪70年代的聚烯烃、环氧粉末、
环氧树脂等防腐材料取代,这些新型材料耐腐蚀、耐高温,也起到保温和绝缘的作用,
是安全性较高的一类复型防腐材料。除此之外还有牺牲阳极、牺牲阴极法。
管道内的方法就要考虑原油自身的性质,原油有腐蚀性,且原油中含有一定量
的水分,送过后的原油可能存在一些杂质,因此管道内常年呈湿润状态,这些物质使
得管道内部形成原电池
[9]
,从而出现腐蚀管道现象,结果是出现的生锈的物质影响原油
质量。通常管道内腐蚀用036耐油防腐材料,化学稳定性好,安全度高,没有污染、使
用很方便。
管道自身原因的解决就是在管道埋设甚至是从制造就开始关注,后期管道的螺旋纹
焊缝、焊接方法也是需要注意的地方。
作业人员要持续接受培训,提高专业性;在故障发生时第一时间进行分析并提出可
行性建议和解决方法。同时,作为一名在岗职工,应该多学习、多关注,收集相关事件
或同类事件的资料,并根据这些资料善自己的安全条例和突发事件应急预案。很重要
的一点,就是要在工作岗位上专心致志、认真负责。





第7章 结论
从国内、外现状;危险源辨识与风险分析;划分评价单元;提出安全措施这几个部
分对原油长管道进行分析,我清楚的了解了原油运系统的优缺点,同时也知道了原
油长管道的铺设方法,包括焊缝的焊接方法等;不得不说,原油运是很复杂存在的
风险也是很大的,但是原油运在人们生活中也是很重要的。对于长管道的各个方面
的分析,增长了我对原油运的见识,对我以后的工作或者从事的工作都很有帮助。

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